donderdag, mei 28, 2009

Te ingewikkelde pamperpremie


Uit de jaarrekening blijkt dat slechts weinig gezinnen gebruik maken van de pamperpremie. Niet dat niet nodig is. Vrees dat de aanvraagprocedure te ingewikkeld en onduidelijk is. Zoals bij vele premies.
Beter een aanvraagformulier en helder reglementje meegeven wanneer kinderen en geboortes worden ingeschreven. Of waarom ouders niet gewoon een deftige geboortepremie geven. Nu heb je een kleine geboortepremie, tegemoetkoming voor de dure diftar of premie voor herbruikbare luiers. Drie systemen naast elkaar. Allemaal met hetzelfde doel: jonge ouders ondersteunen. En dan zie je dat diegene die het meeste nodig hebben, er niet in slagen het aan te vragen volgens de vele regeltjes.

woensdag, mei 27, 2009

Beton nog niet droog


Wie elke dag voor de rode lichten staat aan de werken aan het kruispunt in Waanrode, zal het zich ook al afgevraagd hebben: wanneer gaan ze nu aan de andere kant beginnen? Blijkbaar gaat het niet om de eerste de beste beton. Deze moet bestemd zijn voor zwaar verkeer en ten minste 4 weken drogen. En die zijn nog niet om. We moeten dus nog even geduld hebben.

dinsdag, mei 26, 2009

Eerste duurzame investering in Miskom-Dorp

Deze avond gemeenteraad. Op de agenda oa het ontwerp voor Miskom-Dorp. Hiermee wordt aan de kerk een pleingevoel gecreëerd. Met vooral de bedoeling het verkeer af te remmen (in plaats van de gevaarlijke bloembakken). Een belangrijke eerste en duurzame stap om Miskom te verfraaien en verkeersveiliger te maken!
Sommigen hadden natuurlijk meer verwacht. En als betrokken inwoner had ik natuurlijk ook graag fietspaden gezien. Maar eerlijk gezegd kunnen we dat momenteel niet betalen. De provincie geeft bijna overal 80% subsidies...behalve voor Miskom-dorp. Wel voor de Wittebos, maar daar heeft niemand iets aan. Misschien moeten we in afwachting voor een tussenoplossing gaan.

donderdag, mei 14, 2009

Overleg met inwoners over fietspaden



Op de volgende gemeenteraad komen de plannen van de fietspaden van Waanrode tot Kortenaken. 12km in totaal. Het grootste fietspadenproject ingediend bij de provincie. Waar kan, zullen de fietspaden gescheiden worden door groenvoorziening. En zeer belangrijk: De fietsers zullen geen één keer verplicht worden op straat te rijden. Een verkeersspecialist merkte het onmiddellijk op toen hij in Kortenaken kwam. Brede wegen nodigen uit om snel te rijden. Met deze fietspaden zal het een heel ander gevoel zijn. Ik verwacht er veel van. Doelstelling moet zijn: ouders die hun kinderen met een gerust gevoel en veilig het fietspad op kunnen sturen. Alle betrokken inwoners zullen uitgenodigd worden om de plannen te bekijken. Ook bij de aanleg zullen afspraken gemaakt worden met de betrokken eigenaars zodat niemand zich zorgen moet maken: Iedereen zal nog zijn oprit op en af kunnen.

woensdag, mei 13, 2009

Campagne Annita komt op dreef.


Maandelijks komen we bijeen met het CD&V bestuur. Bespreken we een aantal projecten en maken we afspraken in verband met onze activiteiten. Ook een goede manier om signalen te ontvangen over dingen die leven.
Nu natuurlijk veel aandacht voor de campagne van Annita.Voordeel is alvast is dat zij enige kandidate is uit Kortenaken. En ze ondertussen als OCMW-voorzitter bewezen heeft dat ze oog heeft voor de behoeften van de mensen.
Ook een halve minuut aandacht voor het VLD foldertje. Tja, was het maar waar dat er een degelijk structuurplan klaar lag. Zouden ze het zelf geloven?

vrijdag, mei 08, 2009

Onrust over Hoeleden Dorp

De verkeersraad is ongerust over het ontwerp van Hoeleden Dorp. Hierin verdwijnen de fietspaden en worden de schoolgaande kinderen de straat op gestuurd op fietssuggestiestroken (zoals in Miskom en Zuurbemde). De fietsers dienen dan om de zone 30 af te dwingen. Men wil immers een verblijfsfunctie creëren met gemengd verkeer. Maar de verkeersraad ziet geen garanties hoe men op deze verbindingsweg met ook veel zwaar verkeer men effectief maar 30km/u gaat rijden. Ook de politie bevestigde dit. De zwakte van het ontwerp is dat het geen keuze maakt. Ofwel gaan men radikaal voor pleineffect met gemengd verkeer (a la grote Markt in Leuven) ofwel legt men fietspaden. Nu legt men gewoon een weg met fietsers als remmers. Volgens de verkeersraad zit er dus niets anders op dan fietspaden aan te leggen. Een duidelijk signaal voor de politici.

dinsdag, mei 05, 2009

Langs waar zwaar verkeer?


Gisteren verkeersraad. Eén van de zware opdrachten die ligt te wachten is het nieuwe mobiliteitsplan. En bijhorend de moeilijke discussie lang waar het zwaar verkeer wordt gestuurd. In het vorige plan - van 10 jaar geleden dat de VLD en SP.A goedkeurden - wouden ze het enerzijds langs de Hemelrykstraat sturen en anderzijds Hoeleden-Dorp. Alleen hebben ze het nooit gedurfd uit te voeren. Dus nu begint de discussie opnieuw. Heel moeilijk, want er zijn vooral altijd veel argumenten tegen bepaalde straten,zelden voor. Niemand ziet natuurlijk graag die vrachtwagens voorbij bulderen. Te begrijpen.