Iemand van het Instituut voor mobiliteit van de universiteit van Hasselt kwam naar Kortenaken om mee na te denken over de verkeersproblemen. Eén van de problemen is de hoge snelheid en het gebrek aan degelijke fietspaden. Dit zowel in de dorpskernen als in de verbindingswegen. Dit los je niet enkel op door meer controles en verkeersborden. Ook aan de infrastructuur moet gesleuteld worden. Eén van de dingen die hem opvielen zijn de brede wegen. Typisch voor de jaren '70. Deze nodigen uit voor snel te rijden. Een versmalling van de wegen en verbreding van de fietspaden zou automatisch al leiden tot trager verkeer. Net als een pleingevoel in de dorpskernen.
donderdag, juni 07, 2007
Wegen te breed
Iemand van het Instituut voor mobiliteit van de universiteit van Hasselt kwam naar Kortenaken om mee na te denken over de verkeersproblemen. Eén van de problemen is de hoge snelheid en het gebrek aan degelijke fietspaden. Dit zowel in de dorpskernen als in de verbindingswegen. Dit los je niet enkel op door meer controles en verkeersborden. Ook aan de infrastructuur moet gesleuteld worden. Eén van de dingen die hem opvielen zijn de brede wegen. Typisch voor de jaren '70. Deze nodigen uit voor snel te rijden. Een versmalling van de wegen en verbreding van de fietspaden zou automatisch al leiden tot trager verkeer. Net als een pleingevoel in de dorpskernen.
